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免费足球推介:SKYACTIV 2.0 导入 24V MHEV 技术,MAZDA3/CX-30 日规新年式样动力变更!

时间:2个月前   阅读:11

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Mazda 近日在日本市场推出了年式变更的 MAZDA3 与 CX-30 的预订活动,具体来说这次改良主要是将动力系统与欧洲市场接轨,全面升级成为搭载「e-SKYACTIV G 2.0 」引擎结合轻度混合动力系统“M Hybrid”,MAZDA3 计划在 9 月下旬之后开始销售,CX-30 计划在 8 月下旬之后开始销售。

也因为这次变更,让原本 Mazda 传统引擎 SKYACTIV-G 2.0 将陆续退出日本市场,日后包括 CX-5、MAZDA6 等车款也会陆续更进,所以相关媒体报导 Mazda 某某车型暂停接单等于停产的消息,完全是空穴来风。


在这次 MHEV 动力系统加入之后,MAZDA3 在日本市场便拥有「SKYACTIV-G 1.5」、「e-SKYACTIV G 2.0」、「SKYACTIV-D 1.8」和「e-SKYACTIV X」四个动力总成阵容;CX-30 拥有「e-SKYACTIV G 2.0」、「SKYACTIV-D 1.8」和「e-SKYACTIV X」三个。


话说回来,这次全新导入的 e-SKYACTIV G 2.0 结合了 24V 轻度混合动力系统“M Hybrid”(皮带传动式整合起动发电机(ISG)、24V锂离子电池、DC-DC转换器和再生协调煞车器),能将煞车能量再生并作为电力使用,同时借由在启动时加入电动马达提高环境性能和驾驶质量。与现款车型相比,WLTC模式油耗率(国土交通省审查值)提高了约0.6km/L。电动马达在启动和移动时能辅助引擎,减少噪音和振动,乘坐舒适性和驾驶操作的质量得到了提高,同时驾驶乐趣得到了进化。

因此最大输出为156PS/6,000rpm、最大扭力为199Nm/4,000rpm,搭配六速手自排变速箱,油耗表现为2WD(6EC-AT)16.4km/L,4WD(6EC-AT)15.9km/L。

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此外对车型系统进行了调整,「e-SKYACTIV G 2.0」与「SKYACTIV-D 1.8」整合成为「Proactive Touring Selection」,同时导入自动防眩后视镜(无框),最后就是将真皮座椅内装导入选用设备。








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